2012年山东沿海港口货物进出港总量达7.6亿吨，同比增长3.2%，其中危险货物1.7亿吨，全年安全运输旅客2973万人次，辖区各VTS中心监控重点船舶7.3万艘次，同比增长32.4%;提供信息服务33万次，避免险情1594起，VTS区域全年无等级事故。这些数字背后，离不开海事部门的积极作为。

工欲善其事，并先利其器，现代化装备是海事执法工作正常开展的基础和保障，装备管理水平反映了一个单位的整体管理水平和履行职责的能力。2012年山东海事局初步建立装备管理“533”长效机制，即：对船艇、车辆、船舶交通管理系统(VTS)、溢油应急设备、信息化设备等五类设备以7S管理(整理、整顿、清扫、清洁、安全、节约、素养)、设备管理标准化、装备队伍建为三个抓手，实施三级管理。通过实施设备管理达标暨7S管理，将该局全面提升装备管理标准化水平的工作推上了一个高潮。

7S管理 让设备管理井然有序

海事部门的执法车辆，每天都要去港口的装卸现场做现场检查，想必汽车内外应该会沾染很多散杂货粉尘，然而，在烟台海事局的停车场里，一辆辆执法车不仅外观干净整洁，就连引擎盖里面的配件上都没有灰尘。

“没有灰尘的覆盖，机器运转起来更灵活，有毛病了，我们检查起来也一目了然”。一位车辆驾驶员告诉记者，他们每天都有专人负责车辆日常保养和行驶，每天的用车记录、车辆清洁维护、车容车貌、有无损坏，都有详细记录。此外，明确了车辆巡检责任要求，现场管理人员每日对车辆进行检查，车辆管理达标小组每月对全局所有车辆进行巡检，及时发现车辆安全隐患并消除。

通过7S管理，“海巡061”轮、“海巡0602”轮每件设备和每个区域都明确要求、责任到人，大到大型机械设备，小到每个螺丝都装在贴有各自标签的铁箱里，一目了然、井然有序。“海巡061”轮轮机长李天成告诉记者，“做前是挺费事，做好后安全又省事。”

创新管理 人人争创一流

光洁的办公桌上，没有任何杂物，书在书柜，杯子在茶水柜，近日需要处理的文件，按照轻重缓急整齐放置在一个三层文件架里。通过创新性开展办公环境7S管理，烟台海事局使设备管理达标工作真正做到了“全员参与，人人有责”。面对整改以后干净整洁的办公设备和面貌一新的办公环境，大家都说：在这种环境里工作，心平气和，工作更高效了。

在烟台海事局VTS的整洁明亮机房里，记者看到机柜里外一层不染，线缆整整齐齐地绑扎一起，没有过多缠绕，并且每条线缆结头附近，都贴上标签注明了用途，一目了然，整修起来就方便快捷多了。

去年，山东海事局在全局广泛开展设备达标管理和7S管理，溢油应急设备管理培训、船艇技能比武、船艇准军事化训练等活动使职工开展设备管理达标活动的工作积极性和主动性都有了大幅度的提高，逐步认识并理解、掌握设备管理达标目的、内容，使大家对设备管理达标和7S管理工作逐渐从不理解到理解，设备管理达标工作逐步深入人心，并体现在设备管理工作的每个细节、每个流程，体现在做好设备现场管理的每个角落、每件小事。

“船长、轮机长经常亲自带头学习装备维修，全船已经形成了学装备、抓管理、强能力、保适航的潮流了。”“海巡11”政委王政告诉记者，在“海巡11”上，船员平均每年依靠自身力量完成各种规模自修1000余项，保证了船舶始终处于适航状态，促进了全船职工良好素养的形成。

措施得力显成效

去年山东海事局结合7S管理，针对船艇、车辆、船舶交通管理系统(VTS)、溢油应急设备、信息化设备等五类设备确立了91大类490项管理要点，2000多项检查考核评分标准使得设备管理考核有据可依，装备管理队伍建设得到进一步加强，装备日常管理精细化、标准化水平得到全面提升，全局车况船貌保持良好状态，溢油设备管理、VTS及信息化设备管理更加规范，管用养修从制度化、规范化向精细化、标准化转变，节能减排工作成效显著。

去年，全局车况船貌保持良好状态，溢油设备管理、VTS及信息化设备管理更加规范，管用养修从制度化、规范化向精细化、标准化转变;全局船艇适航率达95%，VTS设备可用率为99.7%。同时，设备管理能耗单位强度不断降低,截止到2012年12月底，船舶每百海里船舶油耗为1.817吨，同比下降1.9%;润滑油消耗14.3吨，同比下降13.8%;车辆行驶里程530.5万公里，消耗燃油63.3933万升;车辆每百公里平均油耗12.3升，同比下降4%;用电664.7万千瓦时，同比上升14%，用水6.57万吨，同比下降9.5%。

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