在位于北京市朝阳区的中国国际展览中心展馆内，某物流公司的王先生惊讶地发现，由于汽车物联网技术的应用，他可以清楚地看到卡车的具体运营情况和路线。在福田汽车展台上，普通市民可以通过汽车物联网应用场景展示，了解货运车辆的行驶安全、油耗、车辆实时监控和调度，以及实时路况等。这让王先生十分感慨：“科技进步太快了！现在北京堵车太严重了，听说车联网能通过监控预警等手段，对车辆进行分流，为驾驶员提供更加合理的驾乘路线，这将大大缓解堵车现象，以后我们出行就便利多了！”

经过十五年的培育和发展，科博会已经成为一个具有广泛国际影响力的综合性科技盛会，成为中国与世界各国进行科技交流合作的重要平台，成为我国科技经贸领域最具代表性和权威性的重大国际博览会之一。科博会在展示国内外最新科技成果、传播前沿思想理念和促进科技交流合作等方面发挥了积极作用。2013年5月22日—26日，福田汽车精彩亮相2013年中国北京国际科技产业博览会“智慧北京展”，展示了福田汽车近年来在新能源和物联网领域的尖端科研成果。

作为世界上最大的商用车集成商，福田汽车以商用车领导者的战略远见和行动姿态，持续探索如何用“科技”加速中国汽车产业升级。后市场的领域开拓方面，福田汽车也走在了市场的前沿。据悉，早在三年多以前，福田汽车就提出将现代物流业务定为未来六大产业之一，通过技术和管理模式创新，创造更多商业价值。

新技术 政产学研用五位一体

物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。目前全球市场规模大概在3000亿元人民币，并且以每年20%～40%的速度增长。预计到2015年，中国国内车联网的市场规模将达到2000亿元人民币，相关利润至少有200亿元。

有业内人士指出，我国汽车物联网的发展已经具备了技术、设施、市场以及制度等基础，但却存在着重大瓶颈，如缺乏完整的技术标准体系和成熟的业务模式，缺少有利于产业化推广的应用集成解决方案，技术研发力量分散和产业集中度低等。另外，用户使用成本壁垒的存在，导致使用无法形成规模，而规模性正是建立真正有效的汽车物联网的重要因素之一。上述这些瓶颈，都严重制约着我国汽车物联网的产业化发展。

为推动北京汽车物联网的发展，福田汽车于2011年4月9日牵头成立了北京汽车物联网产业联盟。联盟联合了汽车物联网产业链上的众多优势企业，形成了“政、产、学、研、用”五位一体的汽车物联网联盟组织，借助于福田汽车的大规模优质商用车资源，共同推动北京汽车物联网产业化发展进程。

专家认为，面对汽车物联网技术研发力量分散和产业集中度低的境况，成立“政、产、学、研、用”五位一体的产业联盟组织是解决这些问题的有效途径。汽车物联网技术具有很大的复杂性，这决定了任何单位都不可能掌握全部优势。通过政府、企业、高校、科研机构和使用者在物联网技术创新、开发、推广和应用等方面的合作，各方分工协作，互动循环，充分发挥各自优势，实现优势互补，从而达到效用最大化。

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