近日，联合包裹表示，公司正打算购买约700辆液化天然气(LNG)车辆，在2014年底新建4个燃料供应站，初始投资将超过1800万美元。

公司预计，这些液化天然气车辆一旦到位，联合包裹将拥有全美最大的私人车队。联合包裹董事长兼首席执行官Scott Davis称，由于液化天然气产量丰富，可以减少废气排放量。因此，对于长途运输车队而言，它是很好的石油替代燃料。在联合包裹，我们正在通过继续构建车队、替换燃料和维护设施来努力扫除各种障碍，让更多的商业运输企业接受液化天然气。

从联合包裹首次运行天然气车辆到现今已有10余年。由于天然气价格较之进口柴油要低34%-40%，而且它在美国的产出也越来越多，因此，公司正大举投资天然气基础设施，使其成为公司运输网络的一部分。除相对低廉的燃料成本以及国内便捷的燃料渠道，快递行业还引进了二氧化碳排放量要减少25%。公司现已运行的112辆液化天然气(LNG)拖拉机拖车在内华达州的拉斯维加斯、亚利桑那州的菲尼克斯、犹他州的比弗和盐湖城等地的燃料供应站处获取燃料，同时公司在加州的安大略也建有自有的液化天然气供应站。

联合包裹新建的燃料供应站位于田纳西州的诺克斯维尔、纳什维尔和孟菲斯以及德克萨斯州的达拉斯，也将服务于那些驶向相邻州市的重型车辆。通过扩大液化天然气供应站的网点，公司还将安排达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥的液化天然气卡车逐步上路。

现今，联合包裹已有1000多辆天然气车辆驰骋在世界各地的道路上。此外，还有2600多辆各种低排放车辆，比如全电动车辆、电动混合车辆、液压混合动力车以及分别使用丙烷、压缩天然气和生物甲烷作为燃料的各式车辆。自2000年以来，这些已被新燃料、新技术更新换代了的车辆已经行驶了超过2.95亿公里。

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