日前,连续发生的两起快递起火事件,引发了人们对于快递保险的关注。

有媒体报道:8月20日,北京朝阳区南沙滩48号楼附近一申通快递点突然起火,事故造成屋内一工作人员背部烧伤,数百件快递被烧毁。就在同一天,福州至长乐高速路惨烈撞车,圆通快递车烧成火球,两名快递员当场死亡。

近日,上万网友在微博上为身亡的快递员惋惜、祝福,而快递保险、赔偿的问题也再次引起关注。

保价不是保险

记者以客户身份咨询圆通。对方答复:贵重物品可保价,快递物品5000元以上,保价费为5‰,5000元以下为1‰;普通用品无保价,赔偿费则为快递费的6倍。

记者咨询是否有相关保险产品,对方表示只有保价的增值服务。实际上,记者通过保险公司了解到,保价并不等同于保险。所谓保价,是客户与快递公司协商的一个价钱。一旦客户需要运送的物品受损,则依此价钱赔偿。

相反,客户在寄件时没有保价,出现意外只能自认倒霉。以圆通为例,如未保价,赔偿限额为所付资费的6倍。

贵重物品难保价

在各家快递的赔偿细则中,均表示“保价快件损毁和灭失的,按照快件本身实际损失的价值在保价金额范围内进行赔偿”。

但对于实际损失价值的举证和定责,快递公司均没有明确规定。昨日,记者以寄送两块价值3万元的手表为由分别咨询了各家快递企业,均告失败。加盟和自营的快递公司均表示没有保险,保价标准则各有差异。

申通保价费为3%,但“建议自己送,这么贵重的东西,有可能不安全”;圆通、韵达均表示,需和具体网点人员商议;中通不承保超过1万元、顺丰不承保超2万元的寄件。

业内人士表示,保价设最高金额主要是出于成本和风险因素考虑。但随着贵重物品快递量的日益增多,保价显露的局限也越来越多,出现了贵重物品快递公司不愿接单、便宜的物品寄件人不愿保价的普遍现象。

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保险公司:快递有险可保

太平洋产险湖北分公司有关人士告诉记者,物流运输行业有专门的保险产品。如物流责任险,投保人为物流公司,一旦投保的货物在运输过程中,因火灾、爆炸、碰撞或雨淋等受损,则可依受损情况赔付。

对于快递业,也有“邮包险”可投。但某些特殊的物品,例如古董、字画等难以鉴别真伪或难以估定价值的物品,保险公司则可能拒保。

运输过程中受损有险可保,那么存放在仓库中时万一受损又该如何?该保险人士表示,在仓库中存放时,可以投保财产险。

快递企业:利润空间有限

既然保险公司有快递保险的险种,为什么快递公司均“视而不见”呢?

湖北省快递行业协会相关负责人表示,目前保价是快递企业最普遍的一种快递安全保障手段。他告诉记者,现在快递企业普遍以“价格战”争夺市场,如果再投保,将会压缩利润空间。

一位快递企业内部人士表达了同样的尴尬,“非常昂贵的商品,如果客户自己运送,运输费很高。但客户选择快递,就要求非常低廉的运费,这让我们很难在价格和服务质量之间找到平衡点”。

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