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   ★线路通道：公路

　　★线路往返：专线往返

　　★有无中转：直达

　　★沿途停靠：无停靠（全程高速直达）

　　★起运时间：固定班次(每天发车)重庆到汾阳货运公司重庆到汾阳货运公司选重庆辉翔物流，我公司可运输超重，超宽，超高的物流货物，
　　我公司建立了先进的物流信息化服务平台，第三方物流信息平台就是搭建一个与企业现有客户系统进行数据对接和交换的系统首先要保证企业客户具备一定的信息化水平在系统设计上要考虑到未来企业发展客户方面的数据接入问题其次企业要具备专业的信息化管理和操作人员并且在企业管理体系中具有较高的地位最后不要盲目量体裁衣适合自己的才是最合适建议找一家有成熟研发和物流规划能力的企业作为顾问和辅助伴随企业的发展

    按照国务院发布的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》规定，高速公路免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。近日，各地开始陆续出台关于重大节假日高速公路免费的实施细则。无疑，这是一场惠民的盛宴。它的出台是制度层面的安排与变革，制度不断合理必会带来更积极的经济效应与社会效应。但是，这仅是给7座以下的客车免费，货运并不受影响。除了这个方案中规定的7座以下的小客车在重大节日免费以外，还需要思考免费阵线之外的物流货运企业的处境，力争不断减少高速公路收费对物流成本的重负。长久以来，货运[物流】行业迫于成本压力，进行超载运输已经成为行业司空见惯的现象。但是这种超载，无论是给公共安全，还是给道路负荷都带来了极大的不安与影响。据中国商业联合会的相关资料显示，2005年以来中国物流总成本占GDP的比重一直保持在18%左右，西方国家是8%至10%。未来，应该尽快让高速公路节假日免费政策适用于所有车辆。最终，高速公路应该迎来一场制度性的改革，以免费惠民，应该被扩大到人们得到合理数量和服务的公共品。即使提供这些公共品的是一些企业，那么企业的行为也应该受到严格的监督(比如审计)，而不是基于垄断就肆意延长收费、财务不清。此外，“贷款修路，收费还贷”的模式应该被不断改变。它已经产生了巨额负债，目前全国债务总余额2.32万亿元。由于高速公路的自然垄断性质，相关利益企业和地方政府常会拖延收费期限。这种模式是政府本应提供的公共品数量不足的情况下产生的，高速公路尽管不像空气那样是百分百的公共品，但却也是像路灯那样的准公共品，政府的投入没有理由缺位。贷款修路、收费还贷的模式，在一个财政充裕并不断增长的年代里不应再和尚撞钟式地持续下去。



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1、服务标准： 
　　 取 货：我们接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。 
　　 发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 
　　 派 送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

2、服务承诺:
我们
　 |—以客户为本
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行业规范服务准则：安全准点服务好；尊客爱货态度好；轻装轻卸搬运好；特需要求完成好；合理收费信誉好。方便、安全、准时、经济、快捷。我们的服务不求最好但求更好。
公司利用科学的货运原理，灵活的经营方式，与现代网络技术相配合，目前已形成以珠三角中枢的集运输、仓储、包装等多相业务功能的网络式专业运输。
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